物流企业利润走低 威胁钢材运输安全 现代物流报5.37

 

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本报记者蔡放       上海鹏冶物流发展有限公司 网址:http://www.py56.cn/
    行业利润下滑不仅对钢铁公司的规模和效益产生影响,甚至也对整个钢材运输行业服务能力的维护和提升产生了影响。
“5年前我们最多的时候有800辆自有货车,去年不到300辆,今年只剩200辆了。上海鹏冶物流发展有限公司董事长张广辉最近几年明显地感到整个运输行业的不景气。
    张广辉无奈地对现代物流报记者表示,作为第三方物流公司,其公司在上海地区的钢材运输领域,无论是规模还是专业服务能力,都一直位居前列。但是最近几年整个行业都在下滑,其公司规模在以每年近30%的速度压缩。
    记者了解到,这种下滑不仅对张广辉公司的规模和效益产生影响,甚至也对整个钢材运输行业服务能力的维护和提升产生了影响。
钢材运输也有安全规范
钢材运输不同于其他货物运输,由于其单位体积的重量大,如果在运输或者装卸货、入库环节出现问题,不仅会对产品的造成损坏,甚至会危及车辆和人员的安全。
    张广辉告诉记者,公路运输钢材,根据不同钢材品种,需要配备相应的车辆和辅助工具。比如刚刚出台的规定,大型钢卷每件超过20吨,必须用大型车辆来运输。此外,对于大卷型钢材,由于其底部着力面积较小,必须具备专用的钢架垫来装车,否则可能将货车压漏。还要用钢丝绳固定扎牢,防止运输途中晃动发生产品损坏或危险。而小卷钢材,则需要用垫木、稻草垫、仿水雨布等进行保护处理。
    除了硬件设备,在运输流程上也有诸多规范。在鹏冶物流公司的规章中,要求每一位去仓库提货的司机或业务人员,除了检验待运输钢材重量是否够以外,还要检验是否有质量问题,这就要求工作人员有一定的经验知识。比如大卷类钢材,通常在仓储的时候有不能超过3层的限高要求,如果去提货的工作人员看到仓库层堆过高,就要特别注意钢材有没有被挤压变形。甚至公司还给每位业务人员配备了数码相机、无线笔记本电脑,当钢板在仓库有凸凹不平或钢卷有挤压变形时,业务员可将照片发给客户,以便客户决策是否运走。这一程序在钢材运输中是很必要的,因为通常发货、接货双方都看不到货,只有我们物流公司能够实地看到运货,这一程序能够避免收发货双方、物流公司产生退货损失,客观上也加强了我们的服务能力,赢得客户好感。张广辉表示。
    另外,鹏冶物流公司也每一两个月对公司驾驶员、业务员进行安全运输培训,张广辉介绍,比如在装卸货,其实很多仓库的操作不是很规范,一些超长、超高的钢材,装卸时候稍有不慎,就会损坏车辆或伤人,因此,公司特别注重对工作人员的安全教育和警醒。
值得一提的是,由于钢材产品容易兑现出售,在钢材运输领域内,经常出现外地回程车的司机,用假冒驾照、车牌,将一车钢材运走后就消失的案件。为此,张广辉出资购买了车辆证件鉴定仪,并与公安部门联网,通过严格鉴定审查,保障运输货物的安全。
压缩规模控成本
    由于以上这些保障运输安全和高品质服务的硬件和软件设施,都需要较高的投入才能维持。但是目前,由于整个行业的不景气,张广辉却面临着无力支撑的困境。物流公司维持自有车队的成本很高。张广辉告诉记者,目前其公司大型货车驾驶员月工资在10000元左右,业务量不稳定的话,每月的工资就是一笔很大的负担。因此,目前张广辉采取与其他车队或个体车辆合作的形式,在自有车辆不足的时候委托运输。
    目前,公司每个月的合作车辆在5000辆车次,相当于每天约有170辆合作车辆在为其公司运货。但是,用的合作车辆一多,在其安全培训等方面的力度就会减弱。以前我们的老员工都是用定期培训,甚至与工资挂钩的方式加强安全和专业培训,但现在对合作的车辆驾驶员就不能这样了,只能在现场教他们短短几分钟。张广辉认为,这毕竟不如对自己员工培训的效果好,而且对运输过程的控制力也较弱,会一定程度上降低服务品质。
    而近期国内油价的持续上涨,也让张广辉感到运营吃力:按现在的油价,我们35吨载重的大货车,必须超载到45吨以上才能挣钱。运钢材车辆的超载,客观上也加大了运输风险。
,客观上也加大了运输风险。
    关键的是,运输成本在不断上升,运费价格却少有上涨。张广辉表示,近两年整个钢贸行业利润较低,钢贸商日子不好过,也使得运费难以上调。
    而且,由于我国公路货运市场比较混乱,有太多的小车队或者个人车辆来竞争,他们往往要价很低,但质量安全却难以保证。
    张广辉告诉记者,由于要保证服务质量和安全,其公司运费价格比市场平均价格要高出10%,很多国有企业的客户,为了货物安全及时送达,愿意与之合作。但是一些小规模的运输车辆,其要价往往比市场价低40%50%,虽然安全隐患重重,但客观上却挤压了张广辉这样专业运输公司的生存空间。
    记者采访到广州市一家运输公司,其公司负责人告诉记者,通常其公司运送钢材是与其他货物混装在一起,也不需要质量检验,直接发货就可以,公司里也没有专业人员,他们这样规模的非专业公司在广东有几百家。
    而在钢铁大省河北省邯郸市的一家钢材运输公司,其运输部负责人也告诉记者,其没有什么专业运输设备和质量监控,只要客户看重量够就可以了。
    记者了解到,像这样非专业的钢材运输车队在国内非常普遍,往往要价很低,而较低的利润和市场,使得其也缺乏动力去对服务质量和安全增加投入。
    而且,记者还采访得知,对于钢材贸易商自有的车队,虽然因为运输领域较为集中,相对较为专业,但也由于运输行业的高成本而逐渐退出。
    某钢板有限公司董事长告诉记者,其公司在几年前曾经有自己的车队,本打算降低自己公司的运输成本,但是在一些地方经常遭到不合理的罚单,甚至不开具发票,损失较大,无法保障有效管理。相比之下,还是找外面的运输公司合适,但往往找到的运输公司不是专业运输钢材的。
而张广辉这样的公司却仍在多方挤压下艰难运营。从年初到4月末,我们公司还没有盈利,看看下半年盈利情况如何,不好的话,明年自有车辆会缩减到不到一百辆。张广辉的公司从2010开始涉足房地产领域,目前已经有30%40%的资金投入到了新项目。如果明年仍然不好,我们后年甚至会完全转行。张广辉表示。

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  上海回程车市场发展历史 
  在即将迎来TNT周年之际,上海回程车市场/20101127日起正式启用全新的品牌标识和定日达广告语。新标识的设计风格延续了TNT的品牌理念,彰显其"准时,安全,可靠"的品牌内涵。同时,定日达采用了"说到做到,定日必达"广告语,强调"以客户为中心"的服务理念,体现了上海鹏冶物流发展有限公司敢于承诺和坚决执行的自信和能力。 
  201011月中旬 
  上海回程车市场百家新网点建成 
  截至200912月中旬,上海回程车市场新建网点近百家,使其国内公路递送网络的营运网点总数增至近1500家。此次网络扩展使上海鹏冶物流发展有限公司现有的国内最大的私营公路递送网络得以进一步优化和整合,强化了上海回程车市场领导地位。 
  200911 
  上海鹏冶物流发展有限公司"定日达"百家样板店开建 
  上海鹏冶物流发展有限公司"定日达"百家样板店建设工作于200911月开始启动,并于20101月全部建成营业。这些新建的样板网点主要建在铁路、邮政、航空货代、专业市场附近,以发货为主,到货为辅。 
  2009111 
  上海鹏冶物流发展有限公司全面实施提供提货密码验证系统 
  上海鹏冶物流发展有限公司于2009111日正式开通提货密码验证系统,要求所有自提客户的到货货物都需提货密码验证,以此确保客户货物的安全,防止货物冒领。 
  2009911 
  上海鹏冶物流发展有限公司引领校园招聘热潮 
  20099月到11月,上海鹏冶物流发展有限公司举办全国校园招聘活动,计划招募700名大学生。招聘会在佳木斯、成都、太原、北京和天津5个城市的10所高校举行,共收到简历近2,000份。 
  200995 
  上海鹏冶物流发展有限公司荣获"中国最具竞争力的物流企业"称号 
  TNT在华全资子公司上海鹏冶物流发展有限公司在"第三届中国(苏州)国际物流与供应链合作发展峰会"中荣获"中国最具竞争力的物流企业"奖项。在200多家参评企业中,上海鹏冶物流发展有限公司独领风骚,凭借最具竞争力的快运服务网络,先进、成熟的企业文化和管理体制,以"尊重、务实、敬业、诚信"为核心的企业价值观,标志性意义的"定日达"快运服务产品,对信息系统、人员培训等软件方面的投入,以及积极拓展的大客户营销模式等,获得了高度肯定。 
  2009618 
  上海鹏冶物流发展有限公司武汉大型公路快运分拨中心正式启用 
  618日,TNT在华全资子公司上海鹏冶物流发展有限公司集团正式启用了位于武汉的大型公路快运分拨中心。这个业界一流的大型公路快运分拨中心占地46620平方米,开创了国内公路快运网络运营新模式。它的启用将显著提升上海鹏冶物流发展有限公司在该区域的网路运营能力与递送效率,使从武汉辐射至福建、江西、湖南、四川及重庆市的重要长途运输干线的货运时间最多可缩短近2天。 
  2009423 
  上海鹏冶物流发展有限公司"定日达"陆运服务拓展至浙江杭州 
  TNT在华全资子上海回程车市场将"定日达"全国公路快运服务拓展至杭州市场。由此,业界领先的"定日达"通过把长江三角洲经济重镇杭州与北京和广州分别对接,进一步连通长三角与环渤海湾及珠江三角洲经济区域。这是继20092"定日达"在上海启动后,这一高端定日公路快运服务在全国如期进行的另一个重要推进。 
  2009216 
  上海鹏冶物流发展有限公司推出"定日达"公路快运服务,确立行业服务新标杆 
  2009216日,上海鹏冶物流发展有限公司正式宣布推出首个全国公路定日快运服务"定日达"。该高端公路快运服务以其准时、安全、高品质服务的产品特性,使上海鹏冶物流发展有限公司成为业界首屈一指的能够提供高附加值公路快运服务的承运商。同时,凭借上海鹏冶物流发展有限公司在国内公路快运业的领导地位及TNT在国际公路递送领域的专业技能和经验,"定日达"还将推动提升整个国内公路运输业的服务水平。 
  2009216 
  TNT正式宣布收购上海鹏冶物流发展有限公司 2009216日,TNT正式宣布收购上海鹏冶物流发展有限公司后的整合过渡是成功的。在完成收购后的24个月内,上海鹏冶物流发展有限公司成功稳定了团队,并且巩固了业务发展。在未来,上海鹏冶物流发展有限公司将结合TNT集团丰富的国际经验,进一步加强本土化的知识专长,巩固在国内公路递送市场上的领导地位。 
  20081030 
  上海鹏冶物流发展有限公司启动首次全国校园招聘,共计招募500余个岗位 
  上海鹏冶物流发展有限公司启动首次全国校园招聘活动,进入北京、上海、成都、大连、西安、武汉、广州、深圳、厦门等9个城市的12所院校,为管理培训生和储备干部等职位招募合适的人才。 
  20089 
  上海鹏冶物流发展有限公司启用"客户服务管理系统
  上海鹏冶物流发展有限公司于20089月开始启用"客户服务管理系统",主要服务华东区及华南区客户。通过这套系统,客服人员可直接完成用户下单、价格查询、走件跟踪等工作。该系统也能记录和跟踪用户的投诉处理情况,帮助提升客户满意度。 
  上海回程车市场-运营网络 
  全国目前网点数2000家继续增长中,网络覆盖全国30个省、市、自治区。 
  上海回程车市场-企业发展 
  上海回程车市场,公司自成立以来始终坚持规范化管理,人性化服务的宗旨。以诚信、务实、稳健的经营作风,时刻履行自己的承诺,从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础。通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系,并以"优质、安全、高效"的服务使公司迅速被社会各界广泛认可,大型运输车和市内小型提货车的现代物流企业。上海鹏冶物流发展有限公司公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来,为打造"年轻化、信息化、品牌化"物流服务提供了智力支持。公司一直以科学的管理、专业的规范化服务,合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货物运输、航空货物运输,我们借助于强大的信息服务平台和网络优势,在上海、广州、成都和全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处。迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场,实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运,可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。 为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识,逐步树立上海鹏冶物流品牌在客户心目中的"安全、优质、高效"的企业形象,公司率先在行业中通过了ISO90012000质量管理体系。分别为客户建立了档案,开通了4008免费电话和接受客户电话来访、业务咨询、跟踪回访,接受客户反馈的意见和建议。引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥有客户数量达20000多家,签定长期合作协议的客户5000余家。 
  上海回程车市场专业提供上海到全国各地4米至17.5米包车运输 
  上海回程车市场,15年品牌保障,专业精益求精、专接大小车辆长途整车包车运输是我们的专长,实惠的价格,到货时间及时速度快是我们的优势,无论货物多少直走不配货是我们的特色,专业大件三超机械设备、工程机械设备、钢材运输、家具搬家,展品展柜运输等。更省时、更省力、更省钱是我们的追求,更安全,更快捷,更方便是上海物流市场对每一位客户真城的回报。 
  安全承诺=百分之百。 
  《薄利创市场,诚信创未来》专业、信誉、快捷、安全。 
  规范司机职业道德,维护客户商业机密。 
  广告是友谊的桥梁,合作是发展的基础。

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